向“新”而行，志在跨越。近年來，湖南省交通規(guī)劃勘察設計院有限公司深入把握行業(yè)痛點，依托交通主業(yè)領域市場資源，構建了“綜合型工程技術集成服務商”格局，加速打造核心科技攻關和原創(chuàng)技術策源地，拓展了“數”“智”產業(yè)創(chuàng)新業(yè)態(tài)，致力于成為交通領域中數字技術創(chuàng)新應用的領跑者，在新型交通產業(yè)新質生產力培育方面做出了諸多樣本性探索。

    近期，新華財經、新華絲路、中國日報網、中國網、人民日報海外版、企業(yè)觀察網、中國財經報、新湖南、華聲在線等百余家央媒、省媒，對湖南交通設計院培育新質生產力經驗做法進行宣傳推介，現將部分予以刊發(fā)。

新華財經

https://www.cnfin.com/cmjj-lb/detail/20240523/4052216_1.html

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人民日報海外版

http://www.peopledaily.eu/zgxw/20240523_108385.html

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中國日報

https://qiye.chinadaily.com.cn/a/202405/23/WS664f0944a3109f7860ddf269.html

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附原文：

    湘西矮寨大橋飛越天塹；四川雅西高速公路，“雙螺旋隧道”展線方案；鳳凰磁浮文化旅游項目，是“磁浮+文化+旅游”項目……這些國家級乃至世界級的“超級工程”，是湖南省交通規(guī)劃勘察設計院有限公司的得意之作，也是展示這家大型國有勘察設計企業(yè)新質生產力的典型代表。

圖為湖南湘西矮寨大橋

圖為“雙螺旋隧道”展線方案的四川雅安至西昌高速公路

新質生產力，成為中國經濟的高頻熱詞。站在時代潮頭，答好發(fā)展之題，湖南交通設計院深刻洞悉了新質生產力這一發(fā)展的基因密碼。

“我們致力打好新型交通關鍵核心技術攻堅戰(zhàn)，探索打造數智交通示范應用成果和創(chuàng)新項目，加快培育具有特色優(yōu)勢的新型交通產業(yè)新質生產力。”作為探路者，以交通設計院黨委書記、董事長向建軍為首的領導班子，帶領企業(yè)已經做出了諸多樣本性探索。

規(guī)劃先行，夯實發(fā)展“底座”

始創(chuàng)于1960年的湖南省交通規(guī)劃勘察設計院有限公司，是具有對外合作經營資格的國家甲級綜合大型勘察設計企業(yè)，國家高新技術企業(yè)，全國文明單位。具備策劃咨詢、規(guī)劃研究、勘察設計、項目管理、運營管理等全過程綜合服務能力；業(yè)務涵蓋交通與城鄉(xiāng)規(guī)劃、公路、水運、市政、軌道、建筑、水利環(huán)保、工程勘察、試驗檢測、全過程咨詢等核心板塊。榮獲國家級、部省級科技進步、勘察設計、咨詢獎700余項。

發(fā)展新質生產力，首先要做的是扎實“底子”，充實“里子”！

作為傳統(tǒng)設計行業(yè)的引領者，湖南交通設計院深諳此道，從頂層設計著手，在組織架構與制度體系上優(yōu)先布局，為培育新質生產力蓄勢賦能。

專設創(chuàng)新研究院與數字化中心兩大中臺組織，作為湖南交通設計院培育新質生產力的“引擎”和“大腦”。

創(chuàng)新研究院肩負四大職能：搭建公司科技體系，建立新型科技體制機制；創(chuàng)建運行高層次科技平臺，打造企業(yè)科技創(chuàng)新活動載體；開展前沿技術攻關，進行科技應用示范和產學研合作；以國家和行業(yè)標準為牽引，開展產品、產業(yè)研究，形成新質生產力。

而數字化中心作為“中樞神經”，承擔起企業(yè)數字化建設的重任：搭建企業(yè)數字化中臺，打造企業(yè)統(tǒng)一數據底座；培育企業(yè)數字化人才隊伍；實現管理與勘察設計工具數字化；培育數字化產品，推動數字化業(yè)務協(xié)同發(fā)展。

向“新”而行，機制當先。湖南交通設計院從制度層面推動、督導、激勵企業(yè)自上而下培育發(fā)展新質生產力，制定修訂了《科研管理辦法》《技術團隊建設管理規(guī)定》《博士后科研工作站管理規(guī)定》《中南公路建設及養(yǎng)護技術湖南省重點實驗室科研項目管理規(guī)定》《數字化建設管理辦法》《科技成果合作推廣管理規(guī)定》及各創(chuàng)新平臺的管理辦法，明確具體職責、管理措施、獎懲標準等，做好制度保障。

新質生產力的形成，不僅是一場技術與智慧的較量，還是一場制度與環(huán)境的博弈，堅實的制度保障正為新質生產力的形成提供源源不斷的“養(yǎng)分”！

一“智”千金，點燃數字“引擎”

在湖南省首條智慧高速——平益高速上，發(fā)“碼上OK”二維碼互聯(lián)網報警、救援平臺，只需掃碼就能精準定位，及時報警獲得救援；進入服務區(qū)，借助“湘行湘伴”智慧服務區(qū)小程序，可實時了解加油站信息，提前瀏覽美食并預約點餐，消除排隊的煩惱；融合車路協(xié)同的主動交通管控系統(tǒng)，針對車輛管控、惡劣天氣、交通擁堵、交通事故、施工占道、路面異常、服務區(qū)管控、隧道管控等8類事件場景，能夠自動生成上萬種策略，比如遇大霧、暴雨等惡劣天氣，系統(tǒng)會自動提醒工作人員啟動車道逐級限速……湖南交通設計院應用數字技術，為高速公路裝上“智慧大腦”，解決了高速公路行車安全與通行效率問題。

新一輪科技革命和產業(yè)變革方興未艾，數字經濟席卷全球，正加速推動各行各業(yè)生產方式的深刻變革。當數字交通的浪潮席卷而來時，湖南交通設計院以敏銳的洞察力和卓越的技術實力，依托重大基建工程，將一項項新技術、新產品從“實驗場”推向“應用場”。

湖南交通設計院自主研發(fā)BIM全過程工程管理系統(tǒng)，實現工程從設計、施工管理全過程的數據匯集、管理、共享與智能決策，并開展了運營養(yǎng)護管理系統(tǒng)的研究。基于該系統(tǒng)的“湖南衡陽至永州高速公路BIM解決方案”，攬獲Bentley2023全球基礎設施年度光輝大獎賽決賽突出成就獎。

監(jiān)測橋梁“健康狀況”，該院自主建設長大橋梁健康監(jiān)測云平臺，融合北斗定位、基于數字圖像處理的支座位移監(jiān)測、基于組網雷達與攝像機整合的船舶位置監(jiān)測、大數據分析、云計算等多種高新技術，實現橋梁運營期智能化、數字化、精細化管理。

湖南交通設計院在國內率先推出高速公路改擴建工程正向設計BIM軟件系統(tǒng)，主要應對高速改擴建項目逐步增加的局面，針對性地開發(fā)了快速構建數字地面模型等多個模塊，實現公路改擴建快速生成三維數字化設計成果，填補了公路改擴建項目的BIM軟件空白。

由他們研發(fā)的智慧水務運營管理云平臺，能結合現場視頻識別、感知元器件、自控設備、互聯(lián)網+、物聯(lián)網、云計算及大數據等技術，實現工藝與設備自動化控制、水質實時監(jiān)測、高效節(jié)能等目標。

圖為智慧水務運營管理

在數字交通產品的場景應用上，湖南交通設計院步履不停，創(chuàng)新開發(fā)隧道電力與網絡故障監(jiān)測系統(tǒng)、多維數字航道綜合展示系統(tǒng)、中低速磁浮定位系統(tǒng)、綜合交通規(guī)劃管理平臺等前景廣闊的數字化產品，均在工程建設中實現廣泛應用。

數字與智慧交織，科技與未來相遇，“數”“智”技術將為加速培育新型交通產業(yè)新質生產力注入澎湃動能。

科技創(chuàng)新，跋涉“無人區(qū)域”

新質生產力的核心要素是科技創(chuàng)新，這是一道繞不開的“必答題”。創(chuàng)新引領，湖南交通設計院穩(wěn)穩(wěn)寫下自己的答案。

深耕交通領域六十余載，湖南交通設計院搭建了“4+4+3+1”的科技平臺體系，即4個省級重點實驗室、4個省級工程技術中心、3個省部級團隊、1個博士后創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐基地，在關鍵核心技術攻關的主戰(zhàn)場，多項原創(chuàng)成果和前沿技術競相涌現，成功實現了多條賽道領跑。

橋梁工程領域，基于大跨度及復雜體系橋梁結構、基于高性能材料的新型裝配式結構、橋梁防撞系統(tǒng)等研究，取得多項達國際領先水平、先進水平的重大創(chuàng)新成果。推動橋梁構件由傳統(tǒng)臨時梁場分散預制向永久智能工廠集中生產、商品化流通升級轉型，近三年在核心刊物上發(fā)表論文50篇，其中SCI/EI收錄15篇。

    新型軌道交通領域，承攬的“磁浮+文化+旅游”項目——湖南鳳凰磁浮文化旅游項目，入選“湖南省先進制造業(yè)十大科技創(chuàng)新技術”，云巴等低運量軌道交通建設規(guī)劃業(yè)績位居全國第一。

圖為“磁浮+文化+旅游”項目：鳳凰磁浮文化旅游項目

智慧交通領域，搶先進入“車路協(xié)同”“無人駕駛”領域，是全國唯一參與了兩個“國家級車聯(lián)網先導區(qū)”建設的設計單位，打造了基于5G-V2X技術、支持L3級及以上自動駕駛的智能網聯(lián)車路協(xié)同示范項目，獲“中國高速公路信息化獎”。

圖為基于5G-V2X技術、支持L3級及以上自動駕駛的智能網聯(lián)車路協(xié)同示范項目

在低空經濟領域，構建無人機智能化數據采集體系，被國務院第一次全國自然災害綜合風險普查領導小組授予“先進集體”稱號；通過低空機載雷達掃描攻克了湖南鳳凰磁浮文化旅游項目等山區(qū)野外測量的技術難題；應用無人機采集空間大數據搭建高速公路電子沙盤，獲“全國公路微創(chuàng)新大獎”。

在隧道工程領域，實現“超大直徑盾構隧道、超大跨連拱隧道”等多賽道領跑；“雙螺旋隧道”方案攻克多項世界性難題；“雙向十車道四連拱公路隧道”湖南長沙觀音巖隧道獲國際隧道協(xié)會ITA“年度工程獎”。

在高速公路領域，開展高速公路改擴建、綠色高速公路建設、低碳高速公路建設等關鍵技術課題先行研究，提供了湖南樣本。

創(chuàng)新“一子落”，帶動“滿盤活”。湖南交通設計院累計榮獲國家級、部省級科技進步、勘察設計、咨詢獎700余項，包括1項國家科技進步一等獎、6項國家科技進步二等獎、7項國家優(yōu)秀工程勘察設計金獎、7項中國土木工程詹天佑大獎；擁有專利500余項，參編國家及地方標準41部，累積承擔國家、省部級、廳級科技課題150余項。

向“新”而行，湖南交通設計院的“施工圖”徐徐展開——圍繞新質生產力“高端化、智能化、綠色化”要求，深入把握行業(yè)痛點和剛需，依托交通主業(yè)領域市場資源，構建“綜合型工程技術集成服務商”格局；以“高精尖缺”為導向，加速打造核心科技攻關和原創(chuàng)技術策源地；拓展“數”“智”產業(yè)創(chuàng)新業(yè)態(tài)，構建“數字+”交通發(fā)展樣本，推動新質生產力的快速發(fā)展。

    為者常成，行者常至。面對發(fā)展新質生產力這場“競速賽”，挺立潮頭的湖南交通設計院正以堅定的步伐和前瞻的視野，向“新”而行，加速搶跑，致力成為交通領域中數字技術創(chuàng)新應用的領跑者。（許瑞儀）